項(xiàng)目成員：禹櫻、劉霞、郭清、舒敏

項(xiàng)目概況：聚焦旅客高品質(zhì)用餐需求，從食材精選、烹飪優(yōu)化、服務(wù)升級(jí)三方面入手，打造特色熱食體驗(yàn)，提升貴賓廳服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。

完成情況：

1、全員標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)：已完成覆蓋100%相關(guān)崗位員工的熱食服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)（涵蓋操作流程、衛(wèi)生規(guī)范、服務(wù)禮儀、菜品知識(shí)等）?？己撕细衤蔬_(dá)95%。
2、菜單更新機(jī)制切換：由立牌菜單更新為“海報(bào)菜單”，新菜單模板及上新流程已確定。
3、出餐效率提速：高峰期（11:00-13:00）平均出餐時(shí)間已優(yōu)化至約2分05秒。其中，米粉平均出餐時(shí)間降至約1分55秒，面條降至約2分55秒，提升效果明顯。
4、組織保障與機(jī)制建立：已完成客戶評(píng)價(jià)（含抽樣調(diào)查、線上評(píng)論）、出餐效率（分時(shí)段記錄）、食材成本及損耗數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)追蹤看板搭建，數(shù)據(jù)可視化程度高，便于日常監(jiān)控與分析。
5、服務(wù)流程與效率優(yōu)化：實(shí)施了針對(duì)性改進(jìn)（如優(yōu)化備料位置、預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)化份量、簡(jiǎn)化裝配環(huán)節(jié)），優(yōu)化每日/每周食材報(bào)餐計(jì)劃。
6、品牌影響力萌芽：“曬圖享禮”活動(dòng)已吸引部分旅客參與，收到21次96777電話表?yè)P(yáng)，4封手寫(xiě)表?yè)P(yáng)信，活動(dòng)初見(jiàn)成效。

項(xiàng)目成員：劉珂、高春林、宋緒賢

項(xiàng)目概況：以?xún)?yōu)化資源配置、減少等待時(shí)間為核心，運(yùn)用數(shù)據(jù)分析與智能調(diào)度，精準(zhǔn)把控機(jī)坪運(yùn)行節(jié)奏。

完成情況：

1、信息傳遞高效精準(zhǔn)：累計(jì)傳遞信息180條，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確率100%，超額完成95%的目標(biāo)。
2、車(chē)輛使用率持續(xù)增長(zhǎng)：從3月份每車(chē)634趟次逐步提升至10月份每車(chē)727趟次。
3、任務(wù)保障效率穩(wěn)步提升：任務(wù)保障時(shí)間從3月份每趟次10分鐘縮短至10月份每趟次8分鐘。
4、接送機(jī)組、車(chē)輛等待時(shí)間從10分鐘降至7分鐘。
5、車(chē)輛接送、機(jī)組等待時(shí)間從15分鐘縮至10分鐘。

項(xiàng)目成員：楊春、汪陽(yáng)、曹軼達(dá)、李銀林

項(xiàng)目概況：三管齊下：以技術(shù)預(yù)防為核心、流程管控為抓手、安全文化為根基，構(gòu)建“人防+技防”的雙重防線。

完成情況：

1、違章行為大幅下降：截止到目前，機(jī)坪不安全行為統(tǒng)計(jì)為14起，和去年同期相比下降62%，違規(guī)頻次顯著減少，小錯(cuò)累積成大錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)得到有效遏制。
2、行為規(guī)范意識(shí)增強(qiáng)：駕駛員及作業(yè)人員的僥幸心理被打破，主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、遵守規(guī)程的意識(shí)明顯提升，形成“安全優(yōu)先”的行為自覺(jué)。
3、管理閉環(huán)高效運(yùn)轉(zhuǎn)：從違規(guī)發(fā)現(xiàn)到處置、教育、考核的全流程閉環(huán)形成，監(jiān)管威懾力與整改效果同步提升，重復(fù)違章率大幅降低。
4、積極氛圍逐步形成：正向激勵(lì)與柔性管理減少了抵觸情緒，“安全有獎(jiǎng)、違章有懲”的導(dǎo)向明確，推動(dòng)了機(jī)坪安全文化的落地與深化。

項(xiàng)目成員：張璐、曹帥、黃姣、張小娥

項(xiàng)目概況：為保障航空公司柜臺(tái)和大明方圓外包服務(wù)質(zhì)量，通過(guò)明確標(biāo)準(zhǔn)、建立監(jiān)督體系、強(qiáng)化溝通與考核，規(guī)范深圳大明方圓有限公司服務(wù)行為，協(xié)調(diào)航司柜臺(tái)工作，確保旅客獲得優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

完成情況：

1、保潔服務(wù)質(zhì)量顯著升級(jí)
  航站樓重點(diǎn)區(qū)域清潔合格率提升至98%以上，垃圾平均滯留時(shí)間控制在5分鐘以?xún)?nèi)，衛(wèi)生間服務(wù)獲旅客高頻認(rèn)可 。
2、大明方圓服務(wù)合規(guī)性與專(zhuān)業(yè)性雙提升
（1）安全服務(wù)零疏漏：未發(fā)生有責(zé)安全事件，服務(wù)問(wèn)題解決及時(shí)率達(dá)100%，完全符合機(jī)場(chǎng)監(jiān)管要求。
（2）服務(wù)評(píng)價(jià):季度服務(wù)評(píng)估評(píng)分從82分提升至91分（100分制）。
3、柜臺(tái)服務(wù)效能與滿意度雙突破，辦理效率大幅提升：航司柜臺(tái)平均辦理時(shí)長(zhǎng)較項(xiàng)目初期縮短18%，旅客排隊(duì)等候時(shí)間減少約10分鐘，高峰期擁堵問(wèn)題有效緩解。
  服務(wù)評(píng)價(jià)持續(xù)向好：“服務(wù)態(tài)度”指標(biāo)評(píng)分達(dá)8.3分，“問(wèn)題解決效率”達(dá)7.9分（10分制），成為旅客滿意度提升的核心驅(qū)動(dòng)項(xiàng)。
4、共性管理機(jī)制成熟定型
通過(guò)“制度約束+技能賦能+激勵(lì)引導(dǎo)”，三類(lèi)外包人員整體服務(wù)達(dá)標(biāo)率穩(wěn)定在95%以上，為機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量長(zhǎng)效提升奠定基礎(chǔ)。

項(xiàng)目成員：黃鈴、劉佳、郭雅麗

項(xiàng)目概況：通過(guò)對(duì)高端商務(wù)旅客進(jìn)行需求分層與精準(zhǔn)識(shí)別，推介長(zhǎng)沙銀行、農(nóng)商行、財(cái)信金控的接機(jī)服務(wù)、“樂(lè)眾出行”專(zhuān)屬禮遇及全國(guó)機(jī)場(chǎng)接送機(jī)服務(wù)，在貴賓廳內(nèi)打造沉浸式的文旅場(chǎng)景，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，助力樂(lè)翔分公司打造業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌。

完成情況：

項(xiàng)目成員：徐江珞、李志剛、郭永英

項(xiàng)目概況：貴賓車(chē)隊(duì)現(xiàn)有19臺(tái)車(chē)輛，使用年限較長(zhǎng)，老舊車(chē)輛故障率高，維修費(fèi)用高，2025年度公司車(chē)輛預(yù)算維修費(fèi)用29.6萬(wàn)元，費(fèi)用緊張，2026年10月T3轉(zhuǎn)場(chǎng)新設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，老舊車(chē)輛淘汰報(bào)廢處理，過(guò)度維修浪費(fèi)大，如何用有限的資金解決車(chē)輛維修保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，又能降本增效。

完成情況：

1、安全方面：未發(fā)生因車(chē)輛故障導(dǎo)致剮蹭航空器、機(jī)坪運(yùn)行安全事件；未出現(xiàn)車(chē)輛大面積漏油漏液故障以及由此引發(fā)的污染機(jī)坪事件；也未發(fā)生因車(chē)輛故障拋錨造成客人受傷、轉(zhuǎn)運(yùn)事件。
2、費(fèi)用方面：2025年度前3季度維修費(fèi)為10.7615萬(wàn)元，預(yù)算車(chē)輛維修費(fèi)用16.5萬(wàn)元，節(jié)約維修成本5.7385萬(wàn)元。

項(xiàng)目成員：熊志國(guó)、殷國(guó)輝、石俊驥

項(xiàng)目概況：以乘客需求為導(dǎo)向，從服務(wù)細(xì)節(jié)、人員素質(zhì)、車(chē)輛管理等方面入手，打造高效、舒適、個(gè)性化的貴賓車(chē)隊(duì)服務(wù)。

完成情況：

1、人員素養(yǎng)顯著提升：駕駛員綜合素質(zhì)、服務(wù)意識(shí)及專(zhuān)業(yè)禮儀水平得到系統(tǒng)性增強(qiáng)，服務(wù)規(guī)范性實(shí)現(xiàn)明顯提高；
2、服務(wù)口碑持續(xù)向好：旅客對(duì)貴賓車(chē)隊(duì)的滿意度大幅攀升，優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)獲得廣泛好評(píng)；
3、服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定可控：項(xiàng)目實(shí)施以來(lái)，未發(fā)生任何旅客及航司投訴事件，服務(wù)保障能力實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增強(qiáng)。

項(xiàng)目成員：袁科、李銀林、何騫華

項(xiàng)目概況：通過(guò)信息化建設(shè)提升服務(wù)效率與客戶體驗(yàn)，優(yōu)化資源與成本控制。

完成情況：

1、全面推行電子簽單，節(jié)約人力和物料成本2萬(wàn)元。
2、通過(guò)視頻監(jiān)控監(jiān)察駕駛員行為，無(wú)后果違章同比下降50%。

項(xiàng)目成員：唐成、曾振興、毛冰湖

項(xiàng)目概況：以?xún)?yōu)化資源配置、強(qiáng)化調(diào)度管理、引入先進(jìn)技術(shù)為核心思路。基于數(shù)據(jù)分析了解機(jī)組用車(chē)規(guī)律與需求高峰低谷，合理安排車(chē)輛資源，避免閑置與浪費(fèi)。利用信息化手段構(gòu)建智能調(diào)度平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與機(jī)組人員的高效匹配，提升響應(yīng)速度。

完成情況：

1、機(jī)組用車(chē)時(shí)間、接送地點(diǎn)、人數(shù)等，運(yùn)用數(shù)據(jù)分析算法預(yù)測(cè)不同時(shí)段、航線的用車(chē)需求，提前調(diào)配車(chē)輛機(jī)組用車(chē)時(shí)間、接送地點(diǎn)、人數(shù)等，運(yùn)用數(shù)據(jù)分析算法預(yù)測(cè)不同時(shí)段、航線的用車(chē)需求，提前調(diào)配車(chē)輛，接送機(jī)組、車(chē)輛等待時(shí)間從10分鐘降至7分鐘。
2、暫未購(gòu)入新能源車(chē)車(chē)輛投入機(jī)組用車(chē)，未來(lái)請(qǐng)示計(jì)劃逐步引入新能源車(chē)輛作為機(jī)組保障用車(chē)，降低碳排放，節(jié)約油耗成本月均3萬(wàn)元。